【奧斯卡情境教學】《薩利機長》帶你走進飛機
影片《薩利機長》爲我們講述了“哈德遜河奇蹟”事件背後的故事，是一部不用宏大的災難特效，僅僅單純講故事就能把你講哭的電影。今天小編就帶你進入薩利機長的故事，學習航空飛行中的基本知識。
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故事背景：
2009年1月15日，前美國空軍飛行員切斯利·薩利·薩倫伯格（湯姆·漢克斯飾）執飛全美航空1549號航班，從紐約飛往北卡羅來納州。這架空中客車A320-214飛機起飛爬升過程中遭加拿大黑雁撞擊，導致兩具引擎同時熄火，飛機完全失去動力。切斯利·薩倫伯格確認無法到達任何附近機場後，決定於哈德遜河河面進行迫降，最後155名乘客和機組人員全部生還，薩利機長成爲最大的英雄。
is honestly the first time that I have listened to a crash recording while actually sitting with the captain and the first officer.
坦白說，這是我頭一回和機長和副駕駛共處一室，聽他們的墜機錄音。
飛機上主要人員有：Captain 機長 first officer 副駕駛 flight crew機組人員 flight attendant 乘務員
2.I’ve been assigned by the National Transportation Safety Board to conduct the public hearing here today.
國家運輸安全委員會指派我來主持今天的公衆聽證會。
NTSB是美國國家運輸安全委員會（NTSB, National Transportation Safety Board）的英文縮寫。因美國爲世界上主要飛機制造國之一，所以NTSB常會以飛機制造國的身份受邀協助其他國家航空事故的調查。
us 1549, it's gonna be left traffic, runway 3-1.
全美航空1549，採用左起落航線，降落跑道31。
runway 跑道，是供飛機起飛take off、滑行taxi、着陸land的區域。
e slopes coming nicely.
下滑道顯示清楚。
glide slope下滑道 下滑道是指飛機在進近着陸的時候飛機相對地面的航跡。
ay, mayday, mayday. This is Cactus 1549. Hit birds. We’ve lost thrust on both engines.
SOS，這是全美航空1549。遭到鳥擊，雙發停車。
Mayday是國際通用的無線電通話遇難求救訊號。「Mayday」一字原爲「救我」的法語「m'aider」（標準法語中不單獨使用，一般會用Venez m'aider或Aidez-moi），以英語發音變成了「Mayday」。在無線電內發出Mayday呼喚，是指遇上了威脅生命的實時危險情況。發出Mayday時必須連續呼叫三次（「 Mayday, Mayday，Mayday」），以免誤聽，被噪音蓋過或與其它通訊混淆。
notified. Squawk 7700.
通知空中交通管制，識別信號7700。
ATC-Air Traffic Control空中交通管制：它是指利用技術手段和設備對飛機在空中飛行的情況進行監視和管理，以保證其飛行安全和飛行效率。
這裏的7700是應答機代碼，應答機代號取值從0000到7777，共4096個，其中一些組合帶有特定的意思，比如：7500:非法行爲(劫機)；7600:通訊故障；7700:緊急狀況
is the e for impact.
我是機長。準備緊急撞擊姿勢。
brace for impact是當飛機可能會發生撞擊時機上人員爲避免受傷做的動作，如下圖所示。
ACARS data was wrong.
飛機通訊信址與報告系統的數據是錯誤的。
飛機通信尋址與報告系統（Aircraft Communications Addressing and Reporting System，縮寫：ACARS），是一種在航空器和地面站之間通過無線電或衛星傳輸短消息（報文）的數字數據鏈系統。
these simulations, you’ve taken all of the humanity out of the cockpit.
所有的計算機模擬，你們都把人類因素排除在駕駛艙外。
cockpit飛機駕駛艙
the record, this is the CVR of us Airways Flight 1549, January 15th, 2009.
提醒一下，這是2009年1月15號全美航空1549號航班的駕駛艙通話錄音。
CVR（Cockpit Voice Recorder）駕駛艙話音記錄器，就是大家常說的飛機黑匣子的兩個部分之一。
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